Camion cargo HOWO d'occasion
Options de moteur puissantes.
Construction durable.
Système de transmission avancé.
Freinage et direction fiables.
Conception de suspension polyvalente.
Système électrique efficace.
Essieu et transmission robustes.
Le camion cargo HOWO 371 d'occasion est un véhicule lourd robuste conçu pour une logistique haute performance. Équipé de plusieurs options de moteur comme le WD615.87 et le WD615.69, il affiche un couple maximal de 1 350 Nm et une cylindrée allant jusqu'à 9,726 L. Ce camion 6x4 est doté d'une transmission à 10 vitesses, garantissant un fonctionnement en douceur. Avec une masse brute de 25 000 kg et un volume de réservoir de carburant de 300 L, il est conçu pour le transport longue distance. Ses dimensions (980024963215 mm) et son système de suspension polyvalent le rendent adaptable à divers besoins de chargement.
Paramètre
| Modèle | HW70/HW76/HW79 | |||||
| Moteur | Modèle | WD615.87 | WD615.69 | WD615.87 | WD615.69 | WD615.87 |
| Puissance nominale. | 213/2200 | 247/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 213/2200 | |
| Couple maximal, Nm/tr/min | 1160/1100-1600 | 1350/1100-1600 | 1160/1100-1600 | 1350/1100-4600 | 1160/1100-1600 | |
| Déplacement, L | 9.726 | |||||
| Taper | Inl.nc 6 cylindres, 2 soupapes, compresseur arrière, refroidissement interne suralimenté | |||||
| Embrayage | 0430 ressort à diaphragme hollandais, commande hydraulique assistée par air. Type standard 430A pour moteur WO615.47, type standard 4308 pour moteur WD615.69, type standard 43QC pour moteur WD615.87. | |||||
| Transmission | Transmission SINOTRUK HW série 10 vitesses, structure de transmission principale et auxiliaire, transmission principale avec double arbre intermédiaire, transmission auxiliaire avec réducteur planétaire. Norme HW1571O pour moteur WD615.87, norme HW19710 pour moteur WD615.47. | |||||
| Essieu avant | Charge nominale HF7 de type tambour 7tr ; HF9 pour poids lourd, charge nominale de 9t. à tambour | |||||
| Essieu moteur | ST16 double réduction, rapport de vitesse : 3,93, 4,42,4,8 ; HC16 double réduction pour poids lourd, rapport de vitesse : 4,8,5,73. | |||||
| Suspension | Suspension à ressorts à lames avant et arrière, suspension avant avec amortisseur et stabilisateur transversal, suspension arrière de type déconnecté avec stabilisateur transversal. | |||||
| Système de direction | Mécanisme de direction ZF8098, pompe à huile de direction ZF, pression du système de 18MPa | |||||
| Système de freinage | Frein de service : frein pneumatique à double circuit ; frein de stationnement : frein à coupure d'air à ressort de stockage d'énergie ; frein auxiliaire : frein sur échappement moteur. Moteur EVB, ABS et régleur de jeu automatique en option. | |||||
| Électrique | Tension : 24 V ; générateur : 1540W ; démarreur : 24 V, 7,5 kW ; batterie : 12V/165AK, 2 pièces | |||||
| Pneu | 12h00R20; en option 12R22.5, 12.00R24 et 12.00-24 | |||||
| Volume du réservoir, L | 300 | |||||
| Formulaire de lecteur | 6x4 | |||||
| Masse brute, kg | 25000 kg | |||||
| Dimensions extérieures du véhicule complet (longueur x largeur x hauteurhmm) | 9800*2496*3215 | |||||
Emballage et livraison
Remarque sur l'utilisation du produit : chargez les marchandises uniformément, liez fermement, ne dépassez pas le déflecteur du compartiment. Les marchandises surchargées qui tombent pendant le transport constituent une grande menace pour les autres véhicules en mouvement. Lorsque vous descendez la rampe courbe, ralentissez doucement pour éviter un freinage brusque, afin de ne pas incliner la marchandise et provoquer un retournement.
