Tête de remorque Howo
1. Puissance de sortie fluide : le réglage des performances du moteur est mature, la puissance de sortie est linéaire et il peut fournir une puissance de manière stable dans différentes plages de vitesse, ce qui permet au véhicule de fonctionner plus facilement, de réduire la frustration du changement de vitesse et d'améliorer le confort de conduite.
2. Bonne qualité des pièces : le véhicule utilise des pièces de haute qualité, telles que des composants de châssis, des pièces clés du moteur, etc., qui ont subi des tests de qualité et de durabilité stricts, garantissant la fiabilité et la stabilité du véhicule, réduisant la probabilité de panne et réduisant les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.
3. Technologie de fabrication exquise : le China National Heavy Duty Truck Group dispose d’une technologie et d’équipements de fabrication avancés. Pendant le processus d'assemblage du véhicule, il suit strictement les normes de qualité pour garantir la qualité d'assemblage de l'ensemble du véhicule et rendre les performances globales du véhicule plus fiables.
Tête de remorque Howo
L'unité de tracteur (moteur principal ou camion tracteur) est connue sous le nom de tête de camion ou tête de remorque, une caractéristique
-moteur de remorquage robuste fournissant la force motrice nécessaire au remorquage d'une charge.
La combinaison remorque-tor répartit une charge sur plusieurs essieux tout en étant plus maniable qu'une
camion rigide de taille équivalente. Le système de fixation de remorque le plus courant est un attelage à sellette,
permettant un changement rapide entre des remorques remplissant différentes fonctions, telles qu'une benne basculante en vrac et une remorque à caisse.
Les remorques contenant des cargaisons différentes peuvent être rapidement échangées entre les tracteurs, éliminant ainsi les temps d'arrêt pendant
une remorque est déchargée ou chargée.
Détails
La surface de contact entre le pneu HOWO 375 et le sol est relativement grande, ce qui lui permet de fournir
une meilleure adhérence pendant la conduite. Sur route sèche ou mouillée, il peut améliorer efficacement la stabilité et la maniabilité.
-le freinage du véhicule, réduisent le risque de dérapage et rendent la conduite plus sûre et plus fiable. Par exemple,
lors d'un freinage d'urgence ou d'un virage à grande vitesse, il peut mieux assurer la trajectoire de conduite du véhicule ;
sa conception spéciale et son matériau en caoutchouc aident à réduire le bruit généré par le pneu pendant le roulement,
rendre l'environnement intérieur plus silencieux, améliorer le confort de conduite et réduire la fatigue du conducteur.
L'essieu arrière adopte une poutre inférieure épaissie à cinq bandes et une coque d'essieu en acier à haute résistance.
Par exemple, l'essieu double moteur parallèle de type AC16 présente une épaisseur de paroi de coque de pont allant jusqu'à 16 mm,
capable de supporter une pression et un poids plus importants. Il peut transporter une charge de 13 tonnes, voire plus, et est donc idéal
pour le transport de charges lourdes. Dans des environnements de transport tels que les mines et les chantiers de construction,
il peut facilement supporter des pierres entièrement chargées, des terrassements et d'autres objets lourds ; il fonctionne bien avec le
Suspension à ressorts multilames. Cette structure de suspension est simple, fiable et offre une grande capacité de charge.
capacité. Il peut efficacement disperser la pression de la cargaison sur l'essieu arrière pendant la conduite du véhicule, réduire
le risque de déformation et d'endommagement de la coque du pont, et d'améliorer encore les performances de charge du
l'ensemble du système d'essieu.
Paramètres du produit
MODÈLE |
ZZ42586TTATT |
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Poste de conducteur |
Main droite |
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Type de conduite |
Je*4 |
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Empattement (mm) |
2020+1830 |
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Max. Vitesse/(km/h) |
80 km/h |
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Moteur
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Marque |
SINOTRUK |
Modèle |
WD615.47 |
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Norme d'émission |
EURO 3 |
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Puissance de sortie nominale (PS) |
375 CV/280 kW |
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Déplacement (L) |
P. Hatl |
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Transmission
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Marque |
SINOTRUK |
Modèle |
HW19710 |
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Essieu avant |
Marque |
SINOTRUK |
Modèle |
Hafs |
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Essieu arrière |
Marque |
SINOTRUK |
Modèle |
Pont moteur à double réduction 16T AC16 Rapport de vitesse : 5,262 |
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Embrayage |
￠430 embrayage à diaphragme |
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Pilotage |
Technologie ZF |
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Cadre |
850x300(8+8) |
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Suspension |
Ressorts multilames avant et arrière à douze lames principales + quatre ressorts à lames |
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Réservoir à carburant |
alliage d'aluminium 300L |
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Roues et pneus |
12 R20 |
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Freins |
Frein de course : Frein à air comprimé à double circuit |
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Frein de stationnement : à décharge d'air avec commande à ressort |
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Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur |
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Profil de l'entreprise
Exposition de produits
Visite client
Emballage et livraison
