Tête de tracteur Shacman F3000 4×2
1.Étant donné que les tracteurs routiers doivent souvent parcourir de longues distances sur autoroute, ils sont équipés de cabines confortables et de systèmes de contrôle avancés pour offrir une expérience de conduite confortable et des performances de contrôle stables.
2. L'extrémité avant du tracteur Shacman adopte une grille d'admission d'air squelettée à trois couches, disposée de manière aléatoire, et l'intérieur est également équipé d'un filet anti-insectes, ce qui est très prévenant.
3. Le châssis est le cœur du tracteur, et une grande puissance est l'une des principales raisons pour lesquelles les tracteurs Shacman sont construits pour durer. Les tracteurs AMT utilisent une chaîne de puissance très sophistiquée pour vous frayer un chemin vers la prospérité.
Shacman F3000 4×2
Le tracteur Shacman F3000 adopte une conception à faible résistance au vent, présente d'excellentes performances aérodynamiques,
et réduit la consommation de carburant. Le tracteur Shacman F3000 adopte une boîte de vitesses rapide, qui a un tra-
-L'efficacité de la transmission, une petite différence de rapport de vitesse, une large plage de rapport de vitesse, peuvent prendre en compte
à la fois la consommation de carburant et la puissance, et a une forte adaptabilité aux conditions de travail.
Détails
Le cockpit à haute résistance a passé avec succès le crash test de la norme européenne ECE-R29. La solidité globale
peut protéger efficacement la sécurité des conducteurs et des passagers en cas de collision. Haute technicité
le contenu garantit que le cockpit reste fluide et confortable lorsque le véhicule roule, efficacement
réduisant la sensation de bosses. L'espace intérieur est spacieux et confortable, pouvant satisfaire toutes sortes de
des besoins d'activité des conducteurs et des passagers, et il n'est pas facile de se sentir déprimé même après avoir conduit pendant une longue période.
La conception avancée du châssis et le système de suspension peuvent s'adapter à diverses conditions routières difficiles et
assurer le fonctionnement stable du véhicule dans des environnements complexes. Le cadre est fait de haute résistance
Plaques d'acier, et grâce à l'optimisation technologique de pointe internationale et à l'analyse CAE, la nouvelle structure
Le cadre a une capacité portante plus forte que le cadre d'origine.
SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT
Profil de l'entreprise
Exposition de produits
Visite client
Emballage et livraison
