Camion-grue à décharge latérale HOWO 6X4

Le camion-grue, également connu sous le nom de véhicule de levage et de transport monté sur camion, est un appareil qui utilise des systèmes de levage hydrauliques et télescopiques pour soulever, faire pivoter et soulever des marchandises. Il est généralement installé sur les camions cargo. Il se compose généralement d’un châssis de camion, d’un compartiment à bagages, d’une prise de mouvement et d’une grue. Selon le type de grue, elle est divisée en type à bras droit et en type à bras repliable. Selon le tonnage, il est divisé en 2 tonnes, 3,2 tonnes, 5 tonnes, 6,3 tonnes, 8 tonnes, 10 tonnes, 12 tonnes, 16 tonnes et 20 tonnes.

Précautions lors du fonctionnement de la grue embarquée :

1) Comprenez la taille de la cargaison soulevée, trouvez la distance entre le centre de la cargaison et le centre de la colonne de la grue et vérifiez les paramètres de capacité de levage de la grue en fonction de la distance. 2) La capacité de levage (couple) de la grue est fixe et plus le rayon de travail de la grue est grand. Plus la charge soulevée est légère, plus le rayon de travail est petit et plus la charge soulevée est lourde. (Le rayon de travail fait référence à la distance horizontale entre le centre du couple et le crochet.) - 3) Compte tenu de la capacité de levage de la grue et de la capacité de charge du châssis, plus la poutre est grande, mieux c'est. Si la grue est plus grande et le châssis plus petit, cela entraînera une déformation et une fracture de la poutre. Un châssis plus petit réduit la puissance du moteur, ce qui affecte la capacité de levage de la grue. Ainsi, lorsque nous envisageons une poutre de 230 mm, nous choisissons une grue pesant moins de 3 tonnes. Lorsque vous envisagez une poutre de 250 mm, pensez à une grue pesant moins de 6 tonnes. Une poutre de 280 mm peut être équipée d'une grue pesant moins de 8 tonnes. Une grue pesant moins de 10 tonnes peut être envisagée pour un châssis à huit roues arrière et quatre roues avant.