< >

CAMION MALAXEUR À BÉTON HOWO 6X4

1. Couple de sortie élevé : Le couple élevé du moteur augmente la puissance du véhicule au démarrage et à l'accélération, lui permettant d'atteindre rapidement la vitesse requise et de réduire le temps de déplacement. Il fournit également une puissance suffisante pour assurer la maniabilité du véhicule dans des conditions routières complexes, telles que les routes boueuses ou les pentes raides.

2. Optimisation de la motorisation : Le moteur, la boîte de vitesses, l'essieu et les autres composants du système de propulsion du camion malaxeur HOWO 371 sont soigneusement adaptés pour une transmission efficace et une répartition optimale de la puissance. Cette optimisation améliore non seulement les performances globales du véhicule, mais réduit également la consommation de carburant et améliore l'économie.

Contacter maintenant E-mail Téléphone WhatsApp

détails du produit

CAMION MALAXEUR À BÉTON HOWO 6X4

Les pièces du camion malaxeur HOWO 371 sont très polyvalentes. Nombre d'entre elles sont identiques ou similaires à celles d'autres modèles de véhicules, ce qui simplifie et accélère la réparation et le remplacement des pièces. Le véhicule est équipé d'un système de contrôle électronique avancé qui surveille en temps réel l'état de fonctionnement du véhicule et l'usure des pièces, et envoie des rappels d'entretien au conducteur en temps opportun. Cela permet aux utilisateurs d'effectuer l'entretien du véhicule dans les meilleurs délais, de prolonger sa durée de vie et d'améliorer sa sécurité et sa fiabilité.

CAMION MALAXEUR À BÉTON HOWO 6X4.jpg

Détails

La cuve de malaxage est fabriquée en acier haute résistance, offrant une résistance élevée à l'usure. Elle résiste au poids du béton et aux chocs pendant le malaxage, prolongeant ainsi sa durée de vie. Les pales de la cuve sont spécialement conçues pour un malaxage uniforme du béton et un déchargement efficace. Leur forme et leur angle optimisés favorisent une convection et un cisaillement efficaces pendant le malaxage, améliorant ainsi la fluidité du malaxage et évitant la ségrégation. Lors du déchargement, les pales guident le béton vers l'extérieur de la cuve en douceur, améliorant ainsi la vitesse et l'efficacité du déchargement.

CAMION MALAXEUR À BÉTON HOWO 6X4.jpg

Paramètres du produit

MODÈLE/modèle de voiture			je suis très contrarié
Poste de conducteur			Main gauche
Type de conduite			6*4
Empattement (mm)			3775+1400
Vitesse max./Vitesse maximale (km/h)			100 km/h
Moteur/moteur	Marque/marque		SINOTRUK / SINOTRUK
	Modèle/modèle		WD615.47
	Norme d'émission/émission		EURO II
	Puissance de sortie nominale (PS)		371 AH/Je t'ai mis
	Cylindre en ligne		6
	Élément de filtre à air/filtre à air		Filtre à air à bain d'huile Filtre à air à bain d'huile
	Déplacement (L)/déplacement		p.qahal
Transmission/boîte de vitesses	Type de saisie		Manuel Manuel
	Modèle/modèle		Transmission manuelle à 10 vitesses SINOTRUK HW19710 Transmission manuelle à 10 vitesses Sinotruk HW19710
Essieu avant	Marque/marque		SINOTRUK / SINOTRUK
	Modèle/modèle		Hafs
Essieu arrière	Marque/marque		SINOTRUK / SINOTRUK
	Modèle/modèle		Pont moteur à double réduction AC13 Rapport de vitesseRapport de vitesse : 4,73
Embrayage/embrayage			Embrayage à diaphragme 430 Embrayage 430
Pilotage			Technologie ZF
Cadre		Type de saisie	Col de bouteille, double cadre, devant large et dos étroit, double cadre
		Dimension (mm) Taille du cadre	940-850 (L) 300 (H)
		Épaisseur de la section (mm)	8+8
Suspension		Suspension avant avant	Ressort multilames semi-elliptique 12 pièces
		Arrière	Ressort multilames semi-elliptique 14 pièces
Réservoir à carburant			Alliage d'aluminium 300L
Roues et pneus			12R22.5
Freins			Frein de marche : Frein à air comprimé à double circuit/frein de marche
			Frein de stationnement : Décharge d'air avec commande à ressort/frein de stationnement
			Frein auxiliaire : Frein sur échappement du moteur/Frein auxiliaire sur échappement du moteur
INTÉRIEUR DE LA CABINE Configuration intérieure de la cabine		Siège conducteur	mécanique mécanique
		Plus léger	Oui
		Paramètres de divertissement de divertissement	Mbaa + Radio
		Entretien de la cabine intitulé Cab flip	retournement manuel manuel
		Climatiseur	climatiseur manuel
		Rétroviseur	manuelmanuel
		Lit de couchage	lit simple
Configuration du réservoir de mélange			Configuration supérieure du corps 10 cubes, réducteur PMP, moteur hydraulique/pompe à huile PMP, radiateur domestique 26L, cylindre du réservoir : plaque de manganèse 6mm/Q355, double tête : matériau en acier au manganèse 8/4mm/Q355, lame : acier résistant à l'usure haute résistance 4mm/T520JJ, courbe logarithmique en double spirale, autre réservoir d'eau en fer pneumatique 400L. Configuration supérieure de 10 cubes, réducteur PMP, moteur hydraulique/pompe à huile PMP, radiateur domestique 26L, cylindre du corps du réservoir : plaque de manganèse 6mm/Q355, double tête : acier au manganèse 8/4mm/Q355, lame : acier résistant à l'usure haute résistance 4mm/T520JJ, courbe logarithmique à double spirale, autre réservoir d'eau en fer pneumatique 400L.
DIMENSIONS HORS TOUT/dimensions complètes du véhicule			8650×2550×3300 millimètres