Camion à benne basculante jaune HOWO 371
1. Le camion-benne Howo est équipé d'un système de conduite à gauche, d'un moteur WD615.47 de 371 ch et d'une cabine HW76 avec couchette. Ce camion-benne peut charger environ 20 à 30 tonnes de marchandises. Robuste et durable, il est équipé d'un système de freinage ABS, d'un frein élargi et d'un frein moteur à cylindre. L'ABS maintient la direction et la maniabilité sous un certain coefficient de freinage, assure le freinage du véhicule en cas de freinage anormal et assure la stabilité du freinage. Les performances générales et l'efficacité du freinage sont considérablement améliorées.
2. La cabine est dotée d'une structure intégrale en acier et a passé avec succès des tests de collision rigoureux. Certains modèles, comme le HOWO T7H, sont équipés de réflecteurs intégrés, de rétroviseurs supplémentaires et de rétroviseurs avant au sol, entre autres, pour améliorer le champ de vision. Le toit et le pare-soleil sont équipés de feux à double faisceau, le pare-chocs est en métal épais et les phares sont équipés de lentilles intégrées, de LED et d'autres sources lumineuses pour améliorer la sécurité active.
Camion à benne basculante jaune HOWO 371
Le moteur est un diesel Sinotruk 6 cylindres. La configuration de pression est 6X4 et la puissance maximale est de 371 chevaux. La boîte de vitesses, la HW19710 Elite, offre jusqu'à 10 rapports. La continuité de puissance, la capacité de transmission et la pression d'éclatement sont exceptionnelles. HOWO prépare le camion-benne HOWO grâce à une stratégie de réglage de transition, afin que le moteur et la transmission fonctionnent dans des conditions optimales. À l'accélération, la pression de réponse est constante, procurant au conducteur un réel plaisir de contrôle. De manière générale, la puissance et la réactivité du camion-benne HOWO sont nettement supérieures à celles des modèles similaires.

Les jantes en acier et les pneus radiaux en acier 12.00R20, associés au motif de blocs Mahjong à forte adhérence, améliorent encore la résistance et la durabilité du véhicule en conditions difficiles. La configuration optimisée du châssis permet non seulement d'augmenter l'espace réservé aux équipements supérieurs ultérieurs, mais aussi d'assurer stabilité et sécurité pendant le transport. Certains modèles sont équipés de jantes en alliage d'aluminium, ce qui allège le véhicule et contribue à réduire la consommation de carburant. De plus, les essieux avant et arrière ainsi que les arbres de transmission sont conçus sans entretien, réduisant ainsi les coûts d'entretien et de réparation.

Paramètres du produit
MODÈLE/Modèle |
je suis très contrarié |
||
Poste de conducteur |
Main gauche |
||
Type de conduite |
6*4 |
||
Empattement/empattement (mm) |
3775+1400 |
||
Vitesse max./Vitesse maximale (km/h) |
100 km/h |
||
Moteur/moteur |
Marque/marque |
SINOTRUK / SINOTRUK |
|
Modèle/modèle |
WD615.47 |
||
Norme d'émission |
EURO II |
||
Puissance de sortie nominale (PS) |
371 AH/Je t'ai mis |
||
Cylindre en ligne |
6 |
||
Élément de filtre à air/filtre à air |
Filtre à air à bain d'huile Filtre à air à bain d'huile |
||
Déplacement (L)/déplacement |
p.qahal |
||
Transmission/boîte de vitesses |
Type de saisie |
Manuel Manuel |
|
Modèle/modèle |
Transmission manuelle à 10 vitesses SINOTRUK HW19710 Transmission manuelle à 10 vitesses Sinotruk HW19710 |
||
Essieu avant |
Marque/marque |
SINOTRUK/SINOTRUK |
|
Modèle/modèle |
Hafs |
||
Essieu arrière |
Marque/marque |
SINOTRUK/SINOTRUK |
|
Modèle/modèle |
Pont moteur à double réduction AC16 16T Rapport de vitesseRapport de vitesse : 5,262 |
||
Embrayage/embrayage |
Embrayage à diaphragme 430 Embrayage 430 |
||
Pilotage |
Technologie ZF/ Technologie ZF |
||
Cadre |
Type de saisie |
Col de bouteille, double cadre, devant large et dos étroit, double cadre |
|
Dimension (mm) Taille du cadre |
940-850 (L) 300 (H) |
||
Épaisseur de la section (mm) |
8+8 |
||
Suspension |
Devant |
Ressort multilames semi-elliptique 12 pièces |
|
Arrière |
Ressort multilames semi-elliptique 14 pièces |
||
Réservoir à carburant |
Alliage d'aluminium 300L |
||
Roues et pneus |
12.00R20 |
||
Freins |
Frein de marche : Frein à air comprimé à double circuit/frein de marche |
||
Frein de stationnement : Décharge d'air avec commande à ressort/frein de stationnement |
|||
Frein auxiliaire : Frein sur échappement du moteur/Frein auxiliaire sur échappement du moteur |
|||
INTÉRIEUR DE LA CABINE Configuration intérieure de la cabine |
Siège conducteur |
mécanique mécanique |
|
Plus léger |
Oui |
||
Paramètres de divertissement de divertissement |
mp3+radio |
||
Entretien de la cabine intitulé Cab flip |
retournement manuel manuel |
||
Climatiseur |
climatiseur manuel |
||
Rétroviseur |
manuelmanuel |
||
Lit de couchage |
lit simple |
||
CARACTÉRISTIQUES DE LA BOÎTE DE CHARGEMENT/Paramètres de la boîte du camion à benne basculante |
DIMENSIONS (mm) |
5800x2300x1600(LxlxH) |
|
Matériau matériel |
Acier à haute résistance T700 |
||
Système de levage |
JIA il ng 179 |
||
Épaisseur (mm) Épaisseur de la plaque |
Fond 14 mm, côtés 12 mm Plaque inférieure 14 mm, plaque latérale 12 mm |
||
Autre autre |
Arroseur 600L |
||
DIMENSIONS HORS TOUT/Dimensions hors tout |
8650 × 2550 × 3300 mm |
||
Profil de l'entreprise


Exposition de produits

Visite client



