Howo 380 6 × 4 camion-benne
1.Les ressorts à feuilles avant et arrière renforcés peuvent mieux supporter la charge du véhicule, réduire les tremblements et les vibrations du corps lors de la conduite sur des routes cahoteuses et améliorer la stabilité de conduite du véhicule et la sécurité de la cargaison; L'essieu avant adopte un essieu avant rigide de type bac à corps large renforcé, et l'essieu arrière est équipé d'essieux de grande taille tels que les ponts AC16, qui ont une capacité de charge élevée et peuvent s'adapter au transport à charge lourde dans des conditions de travail sévères.
2. Équipé avec des systèmes de sécurité actifs tels que l'ABS et l'EBD, il peut empêcher le verrouillage des roues et le dérapage pendant le freinage ou la conduite du véhicule, et améliorer la stabilité et la sécurité du véhicule sur les routes glissantes ou pendant le freinage d'urgence. La cabine adopte une structure cutanée squelette avec une forte résistance, qui peut protéger efficacement la sécurité du conducteur en cas de collision. Dans le même temps, la conception de la structure du corps large améliore également la stabilité latérale du véhicule et réduit le risque de roulement.
Howo 380 6 × 4 camion-benne
Le camion à benne basculante Howo 380 est un véhicule de transport d'ingénierie haute performance sous Sinotruk. Sa configuration principale est équipée d'un moteur WD615 de 380 chevaux, assorti d'une transmission manuelle HW19712 et d'un décollage de puissance connecté à la HW50. Le formulaire d'entraînement est de 6 × 4, avec une puissance de sortie forte et des performances de transmission efficaces. Le véhicule adopte un cadre à double couche (8 + 8/300 mm) et un AC16 ARM à double axe à double arrière, avec une suspension à ressort à feuilles multiples renforcée, une masse totale maximale de 25 tonnes, une charge nominale de 12,37 tonnes et une taille de compartiment de cargaison de 5,8 mètres.

Détails
Pour les taxis à droite, le conducteur est sur le côté droit du véhicule. Lorsque vous déposez à droite, en fusionnant les voies ou en conduisant sur des routes étroites, le conducteur peut observer plus intuitivement les conditions de circulation et les obstacles du côté droit, réduire l'angle mort sur le côté droit et améliorer la sécurité et la précision de la conduite. En particulier dans les zones avec des conditions routières complexes et une circulation intense, cet avantage visuel permet au conducteur de mieux faire face à diverses situations.

La disposition du joystick, du tableau de bord et d'autres composants de contrôle est optimisée en fonction des habitudes de conduite à conduite à droite, rendant le fonctionnement du conducteur plus lisse et permettant un changement de vitesse, du freinage, du freinage, de la direction et d'autres opérations plus rapides et plus précis. Cet avantage est plus évident dans des conditions de démarrage et de fonctionnement fréquents, contribuant à réduire la charge de travail du conducteur.

Parmenmeurs de produits
Modèle / 车型 |
ZZ3257M3866C |
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Position du conducteur / 驾驶员位置 |
右舵 main droite |
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Type de conduite / 驱动形式 |
6 * 4 |
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Empattement / 轴距 (mm) |
3775 + 1400 |
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Max. Vitesse / 最高车速 (km / h) |
100 km / h |
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Moteur / 发动机 |
Marque / 品牌 |
Sinotruk / 重汽 |
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Modèle / 型号 |
WD615 |
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Norme d'émission / 排放 |
Euro ⅱ |
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Puissance de sortie nominale / 功率 (PS) |
380 ch / 279kw |
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Cylindre en ligne 直列缸数 |
6 |
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Élément de filtre à air / 空滤器 |
Filtre à air du bain d'huile 油浴式空滤器 |
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Déplacement (L) / 排量 |
9.97L |
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Transmission / 变速箱 |
Type 类型 |
Manuel 手动 |
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Modèle / 型号 |
Sinotruk HW19710 Transmission manuelle à 10 vitesses 中国重汽 HW19710 10 挡 手动变速箱 |
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Essieu avant / 前轴 |
Marque / 品牌 |
Sinotruk / 重汽 |
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Modèle / 型号 |
Hf9 |
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Essieu arrière / 后桥 |
Marque / 品牌 |
Sinotruk / 重汽 |
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Modèle / 型号 |
16T AC16 双级减速桥 Assine de conduite à double réduction Rapport de vitesse速比 : 5.262 |
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Embrayage / 离合器 |
¢ 430 Embrayage de diaphragme ¢ 430 离合器 |
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Direction / 转向机 |
ZF Technology / ZF 技术 |
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Cadre / 车架 |
Type 类型 |
Cou de bouteille, cadre double 前宽后窄 , 双层车架 |
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Dimension (mm) 车架尺寸 |
940-850 (w) 300 (h) |
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Section Épaisseur (mm) 厚度 |
8 + 8 |
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Suspension / 悬架 |
Front 前悬架 |
Semi-elliptique 多片簧 12pcs |
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Arrière 后悬架 |
Semi-elliptique 多片簧 14pcs |
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Réservoir de carburant / 燃油箱 |
300L 铝合金 alliage d'aluminium |
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Roues et pneus / 轮胎 |
12.00R20 |
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Freins / 制动 |
Frein fonctionnel: frein à air comprimé à double circuit / 行车制动 |
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Frein de stationnement: déchargement d'air avec contrôle printanier / 停车制动 |
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Frein auxiliaire: frein d'échappement moteur / 发动机排气辅助制动 |
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Intérieur de la cabine 驾驶室内部配置 |
Siège conducteur 驾驶室座椅 |
mécanique 机械式 |
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Plus léger 点烟器 |
Oui |
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Divertissement 娱乐设置 |
MP3 + radio |
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Maintanence de cabine intitulée 驾驶室翻转 |
manuel 手动翻转 |
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Climatiseur 空调 |
manuel 手动空调 |
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Miroir de la vue arrière 后视镜 |
manuel 手动 |
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Lit de couchage 卧铺 |
lit simple 单卧铺 |
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Spécifications de la boîte de chargement / 自卸车大箱参数 |
Dimensions (mm) 尺寸 |
5600x2300x1600 (lxwxh) |
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Matériel 材质 |
锰钢 |
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Système de levage 举升缸 |
Jiaheng 179 |
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Épaisseur (mm) 板材厚度 |
Inférieur 8 mm, côtés 6 mm 底板 8 mm , 边板 6 mm |
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Dimensions globales / 全车尺寸 |
8650 × 2550 × 3300 mm |
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Profil de l'entreprise


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