Tête de camion Howo 371HP

1.Étant donné que les camions tracteurs doivent souvent circuler sur de longues autoroutes, ils sont équipés de cabines confortables et de systèmes de manutention avancés pour offrir une expérience de conduite confortable et des performances de manutention stables.

2.Le châssis est l'élément central du tracteur, et une excellente puissance est l'une des raisons les plus importantes de la durabilité des semi-remorques HOWO. Les semi-remorques AMT sont équipés d'une chaîne d'alimentation élégante, qui fournit de la puissance pour votre route vers la prospérité.

3.Howo donne la priorité à votre sécurité avec des fonctionnalités telles que le système de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle électronique de stabilité (ESC) pour assurer votre sécurité et celle de votre cargaison.

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détails du produit

Tête de camion Howo 371HP

Le camion HOWO a une structure avant solide, un poids léger, une résistance de châssis élevée, peu de ressorts à lames, un grand volume,

grande capacité de charge, puissance de 371 ch, vitesse rapide, double réservoir de carburant standard, double bidon de carburant standard

être ajouté, faible coût de carburant, ne craignant pas les basses températures, durée d'utilisation plus longue. Sélection de poids légers à haute résistance

essieu moteur, blocage de différentiel de roue d'essieu standard, route glissante peut toujours conduire en douceur.

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Détails

Le cadre est en acier à haute résistance, tel que le matériau à haute résistance de nouvelle génération utilisé dans

certains modèles, dont la résistance à la traction est supérieure à 820 MPa, ce qui confère au cadre une meilleure charge

-performance de transport et peut facilement faire face aux besoins de transport lourds, tels que l'ingénierie

transport, transport minier et autres scénarios.Grâce à une disposition structurelle raisonnable et à une conception

-signe, comme l'augmentation de la largeur et de l'épaisseur du cadre, ainsi que l'utilisation d'un cadre multicouche

et d'autres moyens d'améliorer encore la capacité de charge du châssis, pour assurer la stabilité et la sécurité

du véhicule dans le processus de transport.

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La batterie peut fournir un fort courant de démarrage au véhicule dans diverses conditions environnementales,

en particulier dans les environnements à basse température, pour garantir un démarrage rapide du véhicule. Par exemple, sur un

matin froid d'hiver, même si le véhicule a été garé pendant la nuit, il peut démarrer le moteur en douceur, re-

-réduire l'heure de démarrage et le nombre de démarrages, et éviter des dommages excessifs aux autres composants du véhicule.

Il peut alimenter de manière stable divers appareils électriques à forte charge sur le véhicule, tels que les climatiseurs,

radios et lumières, pour garantir que ces appareils fonctionnent normalement pendant le fonctionnement du véhicule et n'exploseront pas.

-Dégradation des performances ou panne due à une puissance insuffisante.

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Description du produit

Modèle de camion

ZZ4257S3241

Style de conduite

Conduite à gauche/à droite

Dimension (Lx L xH)(déchargé)(mm)

6800x2496x2958

Angle d'approche/angle de départ (°)

16/70

Porte-à-faux (avant/arrière) (mm)

1500/725

Empattement (mm)

3225+1350

Voie avant/voie arrière (mm)

2022/1830/1830mm

Vitesse maximale (km/h)

80

Poids à vide (kg)

9180

Poids de chargement (kg)

25000

Modèle de moteur

Modèle WD615.47, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe

Type de carburant du moteur

Diesel

Puissance du moteur, max (kw/rpm)

371 ch

Émissions du moteur

EURO Ⅲ

Capacité du camion-citerne (L)

400L

Embrayage

Embrayage à ressort à diaphragme de type traction Φ430

Modèle de transmission

HW19710, 10 avant et 2 arrière

Système de freinage-Frein de service

Frein à air comprimé à double circuit

Système de freinage-Frein de stationnement

énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière

Système de freinage-Frein auxiliaire

Frein sur échappement moteur

Système de direction

Technologie ZF

Essieu avant

HF9, capacité de chargement de 9 tonnes

Essieu arrière

HC16, capacité de chargement de 16 tonnes

Couleur

facultatif

Pneu

1200R20, 10+1 pièces

Système électrique-Batterie

2X12V/165Ah

Système électrique-Alternateur

28V-1500kw

Système électrique-Démarreur

7,5 kW/24 V

Taxi

Cabine une couchette, avec climatisation, suspension pneumatique entièrement flottante à 4 points, volant réglable avec différentes hauteurs et angles, siège à suspension pneumatique, etc.

Profil de l'entreprise

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Exposition de produits

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Visite client

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Emballage et livraison

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