Camion tracteur Shacman F3000 6×4
1. Configuration du moteur haut de gamme : nouveau moteur Weichai dédié à quatre soupapes WP12 standard, moteur Cummins ISME National III, couverture de puissance de 270 à 460 chevaux, couple maximal augmenté de 30 %, atteignant 2 110 N.m, les caractéristiques de couple élevé à basse vitesse le rendent plus facile de grimper sur des charges lourdes.
2. Structure de carrosserie solide : pare-chocs anti-perçage intégral à haute résistance, forte résistance aux chocs, peut résoudre efficacement l'impact de la collision ; Le cockpit à haute résistance a également passé avec succès le test de collision standard européen ECE-R29, le plus solide et le plus sûr dans l'ensemble.
Camion tracteur Shacman F3000 6×4
Shacman Tractor Truck adopte des assemblages avancés clés et établit des connexions techniques raisonnables.
La disposition du véhicule est raisonnable et les principaux assemblages sont coordonnés, unifiés et fiables, ce qui
le rend performant en termes de puissance du véhicule, d'économie, de fiabilité et de protection de l'environnement.

Détails
Le cockpit haute résistance du Shacman F3000 a réussi le test de collision standard européen ECE-R29.
Il est solide dans son ensemble et peut protéger efficacement la sécurité du conducteur et des passagers en cas de problème.
collision. La dernière technologie d'isolation acoustique de la cabine est utilisée pour réduire le bruit à l'intérieur de la voiture de 15 %.
Même à une vitesse élevée de 90 kilomètres par heure, la voiture est relativement silencieuse et seul le tic-tac
le son du pendule peut être entendu, offrant un environnement intérieur confortable pour le conducteur et les passagers.

Le pneu 12.00R20 est utilisé. Ce type de pneu est de plus grande taille et de structure relativement robuste. Il peut supporter un
charge plus importante et convient aux camions lourds tels que le Shacman F3000. Il assure la sécurité de conduite
et la stabilité du véhicule à pleine charge, voire surchargé. La bande de roulement large a une grande surface de contact
avec le sol, ce qui peut offrir une meilleure adhérence et une meilleure stabilité pendant la conduite, en particulier lors de la conduite à haute altitude.
vitesse, virage ou freinage, ce qui peut réduire efficacement le risque de dérapage latéral et de balancement arrière du véhicule
et améliorer la sécurité de conduite.

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