Camion à eau Howo 6x4

HOWO fabriqué en Chine camion d'arrosage 6x4

Présentation du camion d'arrosage d'eau HOWO 6x4, fabriqué par Ant Car Network (Shandong) E-commerce Co, .LTD. Ce camion est conçu pour des opérations efficaces de transport d'eau et d'arrosage.

Modèle : camion-citerne à eau 4x2

Configuration : 2 essieux

Norme d'émission : Euro II-Euro V

Puissance : 168 ch

Certifications : ISO9001, CCC, GV

Grâce à ses performances fiables et à son respect des normes de qualité internationales, le camion d'arrosage HOWO est une solution polyvalente et durable pour divers besoins de transport d'eau.

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détails du produit

HOWO 4X2 6X4 10000 litres 20000 litres de camion d'arrosage d'eau

Avec la bonne qualité et la réputation, nous avons obtenu les certificats ISO, CCC, CE et B&V par

gouvernement. Nous avons notre propre usine créée en 2000 qui est un fabricant professionnel avec

600 employés et 56 000 000 de chiffre d'affaires annuel. Nos produits ont été populaires en Asie du Sud,

Moyen-Orient, Afrique et Amérique du Sud.

Camion à eau Howo 6x4

Modèle de châssis	ZZ1257M4347W
Type de conduite	LHD (RHD est facultatif)
Cabine	Cabine HW76, avec une couchette et deux sièges, système d'essuie-glace à 2 bras à trois vitesses, siège conducteur réglable et amorti, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon pneumatique, climatiseur, avec transversal stabilisateur, avec support 4 points, suspension entièrement flottante + amortisseur.
Moteur	Marque : SINOTRUK Moteur diesel 4 temps à injection directe Modèle de moteur : WD615.87, Euro 2, 290 CV 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler Déplacement : 9,726 L
Transmission	HW19710, 10F et 2R, avec prise de force Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2)
Pilotage	Direction assistée ZF, modèle ZF8098, direction hydraulique avec assistance assistée
Essieu avant	HF9, 1x9000 KG Direction avec poutre à double section en T
Essieu arrière	HC16, 2x16 000 KG Carter d'essieu embouti, simple réduction centrale avec réduction de moyeu et avec blocages de différentiel entre roues et essieux. Rapport : 4,8
Arbre de transmission	Arbre d'hélice à double cardan avec bride d'accouplement en forme d'engrenage
Châssis	Cadre : cadre en échelle parallèle à profil en U avec section de 300 x 80 x 8 mm et sous-châssis renforcé, toutes les traverses rivetées à froid Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs et stabilisateur hydrauliques télescopiques à double action Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur
Frein	Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière Frein auxiliaire : frein sur échappement moteur
Électricité	Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative Démarreur : 24 V, 5,4 Kw Alternateur : triphasé, 28 V, 1 500 W Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah Allume-cigare, klaxon, phares, antibrouillards, feux stop, clignotants et feu de recul
Pneus	315/80R22.5, pneus Tubeless avec une roue de secours.
Réservoir à carburant	400L
Corps de réservoir	20 mètres cubes, avec système d'arrosage avant et arrière.
Dimension globale	940025503400 millimètres