Camion à benne à benne rouge Howo 8x4
1. Capacité de chargement forte: adopter un cadre à haute résistance, tel que les images facultatives 8 + 8 et 8 + 8 + 8, avec la résistance à la traction et à la torsion la plus forte en Chine. Équipé d'essieu avant HF9-Ton et d'essieu d'ingénierie AC16, il a une capacité de charge super forte et est adapté à la suspension arrière de l'ingénierie classique (NS07), qui peut répondre aux besoins de différentes conditions de travail. De plus, la suspension de la voiture adopte une disposition de 4 avant et 8 arrière et est équipée de barres de stabilisateur latérales épaisses, améliorant efficacement la stabilité du châssis
2. Les systèmes de suspension et d'absorption des chocs du véhicule ont été soigneusement réglés pour filtrer efficacement les bosses de route et améliorer le confort de conduite. Même lorsque vous conduisez sur des routes avec de mauvaises conditions de route, le conducteur peut ressentir moins de bosses et de vibrations.
3. Bonne passage: le châssis est relativement élevé, et les angles d'approche et de départ du véhicule sont conçus raisonnablement, qui peuvent s'adapter à diverses conditions routières complexes, telles que les chantiers de construction, les mines et d'autres environnements avec de mauvaises conditions routières. Les plus grandes spécifications de pneus fournissent un bon soutien et un bon amorti, améliorant davantage la passabilité du véhicule.
Camion à benne rouges Howo8 × 4
Le camion à benne basculante Howo 8 × 4 est un véhicule de transport d'ingénierie haute performance sous le groupe de camions lourds nationaux de Chine. Sa configuration principale est équipée d'un moteur WD615.47 de 371 chevaux, associé à une transmission manuelle China National Heavy Duty Truck HW19710 10 Speed. Le formulaire de transmission est de 8 × 4, avec une puissance de sortie forte et des performances de transmission efficaces. La voiture adopte un cadre à double couche et un essieu de réduction à deux étages AC16, avec une suspension à ressort multi-pièces renforcée. Le poids total maximum est de 31000 kg et la taille globale de la voiture est de 10080 × 2550 × 3300 mm

La cabine est sûre et robuste: le corps de la cabine est une structure de cadre en acier intégrale qui a réussi des tests de collision stricts. Certains modèles, tels que Howo T7H, sont équipés de miroirs intégrés, de miroirs supplémentaires, de miroirs avant, etc., pour améliorer le champ de vision; Le haut de la cabine du conducteur et de Sunshade sont équipés de lumières de largeur à deux niveaux, et le pare-chocs est en métal épais. Les phares sont équipés de lentilles intégrées, LED et autres sources d'éclairage pour améliorer la sécurité active

Adoptant une forme de conduite 8 × 4, avec un double essieu arrière et une structure d'essieu avant unique, l'essieu avant est responsable de la prise en charge de la direction, tandis que l'essieu arrière est un double entraînement avec une forte capacité de charge. Par exemple, l'essieu arrière AC16 peut atteindre une capacité de charge maximale de 18 tonnes, couplée à une conception de châssis solide et à un cadre à haute résistance, le véhicule a une excellente capacité de charge et peut répondre à divers besoins de transport en service lourd. Il peut transporter de grandes quantités de sable, de charbon, de matériaux de construction et d'autres marchandises

Parmenmeurs de produits
Modèle / 车型 |
ZZ3257M3866C |
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Position du conducteur / 驾驶员位置 |
左舵 main gauche |
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Type de conduite / 驱动形式 |
8 * 4 |
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Empattement / 轴距 (mm) |
1950 + 3225 + 1350 |
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Max. Vitesse / 最高车速 (km / h) |
100 km / h |
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Moteur / 发动机 |
Marque / 品牌 |
Sinotruk / 重汽 |
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Modèle / 型号 |
WD615.47 |
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Norme d'émission / 排放 |
Euro ⅱ |
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Puissance de sortie nominale / 功率 (PS) |
371HP / 276KW |
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Cylindre en ligne 直列缸数 |
6 |
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Déplacement (L) / 排量 |
9.97L |
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Transmission / 变速箱 |
Type 类型 |
Manuel 手动 |
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Modèle / 型号 |
Sinotruk HW19710 Transmission manuelle à 10 vitesses 中国重汽 HW19710 10 挡 手动变速箱 |
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Essieu avant / 前轴 |
Marque / 品牌 |
Sinotruk / 重汽 |
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Modèle / 型号 |
Hf9 |
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Essieu arrière / 后桥 |
Marque / 品牌 |
Sinotruk / 重汽 |
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Modèle / 型号 |
16T AC16 双级减速桥 Assine de conduite à double réduction Rapport de vitesse速比 : 5.262 |
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Embrayage / 离合器 |
¢ 430 Embrayage de diaphragme ¢ 430 离合器 |
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Direction / 转向机 |
ZF Technology / ZF 技术 |
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Cadre / 车架 |
Type 类型 |
Cou de bouteille, cadre double 前宽后窄 , 双层车架 |
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Dimension (mm) 车架尺寸 |
940-850 (w) 300 (h) |
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Section Épaisseur (mm) 厚度 |
8 + 8 + 8 |
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Suspension / 悬架 |
Front 前悬架 |
Semi-elliptique 多片簧 12pcs |
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Arrière 后悬架 |
Semi-elliptique 多片簧 14pcs |
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Réservoir de carburant / 燃油箱 |
300L 铝合金 alliage d'aluminium |
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Roues et pneus / 轮胎 |
12.00R20 |
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Freins / 制动 |
Frein fonctionnel: frein à air comprimé à double circuit / 行车制动 |
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Frein de stationnement: déchargement d'air avec contrôle printanier / 停车制动 |
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Frein auxiliaire: frein d'échappement moteur / 发动机排气辅助制动 |
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Intérieur de la cabine 驾驶室内部配置 |
Siège conducteur 驾驶室座椅 |
mécanique 机械式 |
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Plus léger 点烟器 |
Oui |
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Divertissement 娱乐设置 |
MP3 + radio |
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Maintanence de cabine intitulée 驾驶室翻转 |
manuel 手动翻转 |
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Climatiseur 空调 |
manuel 手动空调 |
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Miroir de la vue arrière 后视镜 |
manuel 手动 |
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Lit de couchage 卧铺 |
lit simple 单卧铺 |
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Spécifications de la boîte de chargement / 自卸车大箱参数 |
Dimensions (mm) 尺寸 |
7600x2300x1600 (LXWXH) |
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Matériel 材质 |
锰钢 |
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Système de levage 举升缸 |
Jiaheng 191 |
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Épaisseur (mm) 板材厚度 |
Inférieur 10 mm, côtés 8 mm 底板 10 mm , 边板 8 mm |
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Dimensions globales / 全车尺寸 |
10080× 2550 × 3300 mm |
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