Camion-caisse HOWO 8×4 (10,2 m)
Le moteur WD615.47 est un six cylindres en ligne quatre temps refroidi par eau, turbocompressé et à injection directe. Il offre un couple exceptionnel à bas régime, ce qui le rend particulièrement avantageux pour les démarrages à pleine charge ou les montées. Par exemple, dans la logistique et la distribution urbaines, les véhicules nécessitent souvent des démarrages et des arrêts fréquents. Sur les pentes courtes et raides, comme celles des sorties de sous-sol, le couple élevé à bas régime de ce moteur permet une réactivité rapide et des manœuvres aisées, évitant ainsi les embouteillages et les situations délicates dues à un manque de puissance, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du véhicule dans des conditions routières complexes.
La transmission principale utilise une structure à double arbre intermédiaire, assurant une répartition optimale de la puissance. Chaque arbre intermédiaire, ses roulements et ses engrenages ne supportent que la moitié de la puissance totale, réduisant ainsi efficacement les charges sur les composants. Dans les applications de logistique et de transport nécessitant des changements de vitesse fréquents, comme la livraison en ville, où les changements de vitesse sont fréquents pour s'adapter aux feux de circulation et aux conditions routières changeantes, la structure à double arbre intermédiaire réduit considérablement l'usure des engrenages, prolongeant ainsi la durée de vie de la transmission et réduisant la fréquence et les coûts d'entretien. La transmission auxiliaire utilise un mécanisme de transmission planétaire, ce qui répond efficacement au défi des défaillances prématurées du secteur et améliore encore la fiabilité de l'ensemble de transmission.
Camion-caisse HOWO 8×4 (10,2 m)
La plage de puissance de ce moteur est idéale, offrant une puissance suffisante pour le camion HOWO 8×4. Que ce soit pour rouler à vitesse économique sur autoroute afin de garantir des livraisons ponctuelles ou pour affronter les nids-de-poule sur les routes périurbaines et rurales en mauvais état, le moteur délivre une puissance constante et stable, répondant aux besoins du véhicule en toutes conditions et garantissant une livraison fluide.
La transmission Sinotruk HW19710 comprend 10 rapports avant et une marche arrière, avec une plage de rapports étroite et une large gamme, parfaitement adaptée à la puissance du moteur WD615.47. Lors des accélérations, les rapports supérieurs permettent d'exploiter pleinement le couple moteur pour un démarrage rapide. À grande vitesse, le passage à des rapports inférieurs réduit le régime moteur, économisant ainsi du carburant tout en assurant un fonctionnement fluide. Cet équilibre entre puissance et économie s'adapte parfaitement à des conditions routières complexes et garantit un fonctionnement efficace grâce à un choix optimal des rapports, que ce soit pour de longs trajets en plaine ou sur des routes de montagne sinueuses.
L'essieu avant de la F9 assure une direction précise tout en conservant une excellente capacité de charge. En virage, il réagit avec précision aux sollicitations du conducteur, garantissant une direction souple, un rayon de braquage réduit et une maniabilité accrue dans les rues étroites et sur les terrains accidentés. De plus, sa structure robuste supporte efficacement le poids avant du véhicule et les charges d'impact pendant la conduite, ce qui constitue la base de la stabilité du véhicule et garantit une bonne tenue de route à l'avant, quelles que soient les conditions de route.
L'essieu arrière HC13 offre une excellente capacité de charge, le rendant idéal pour le transport de charges lourdes. Même à pleine charge, il supporte le poids de l'arrière du véhicule de manière stable, garantissant un fonctionnement sûr et stable. De plus, cet essieu arrière offre une transmission très efficace et une perte de puissance minimale, transférant efficacement la puissance du moteur et de la transmission aux roues, la transformant ainsi en propulsion. Associé à la chaîne cinématique globale du véhicule, ce système améliore l'accélération et la vitesse, même sous forte charge, offrant ainsi une base solide pour une logistique et un transport efficaces.
Paramètres du produit
MODÈLE/modèle |
je suis très contrarié |
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Poste de conducteur |
Main gauche |
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Type de conduite/forme de conduite |
8*4 |
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Empattement (mm) |
1950+4225+1350 |
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Vitesse max./Vitesse maximale (km/h) |
100 km/h |
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Moteur/moteur |
Marque/marque |
SINOTRUK/SINOTRUK |
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Modèle/modèle |
WD615.47 |
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Norme d'émission |
EUROⅡ |
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Puissance de sortie nominale (PS) |
371 AH/Je t'ai mis |
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Cylindre en ligne |
6 |
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Déplacement (L)/déplacement |
p.qahal |
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Transmission/boîte de vitesses |
Type de saisie |
Manuel Manuel |
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Modèle/modèle |
Transmission manuelle à 10 vitesses SINOTRUK HW19710 Transmission manuelle à 10 vitesses Sinotruk HW19710 |
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Essieu avant |
Marque/marque |
SINOTRUK / SINOTRUK |
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Modèle/modèle |
Hafs |
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Essieu arrière |
Marque/marque |
SINOTRUK / SINOTRUK |
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Modèle/modèle |
HC13Rapport de vitesse : 4,7 |
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Embrayage/embrayage |
Embrayage à diaphragme 430 Embrayage 430 |
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Pilotage |
Technologie ZF/Technologie ZF |
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Cadre |
Type de saisie |
Col de bouteille, double cadre, devant large et dos étroit, double cadre |
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Dimension (mm) Taille du cadre |
940-850 (L) 300 (H) |
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Épaisseur de la section (mm) |
8+8 |
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Suspension |
Devant |
Ressort multilames semi-elliptique 12 pièces |
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Arrière |
Ressort multilames semi-elliptique 14 pièces |
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Réservoir à carburant |
Alliage d'aluminium 300L |
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Roues et pneus |
12.00R20 |
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Freins |
Frein de marche : Frein à air comprimé à double circuit/frein de marche |
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Frein de stationnement : Décharge d'air avec commande à ressort/frein de stationnement |
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Frein auxiliaire : Frein sur échappement du moteur/Frein auxiliaire sur échappement du moteur |
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Configuration de la cabine (haut) |
Siège conducteur |
mécanique mécanique |
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Allume-cigare plus léger |
Oui |
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Paramètres de divertissement de divertissement |
boitier+radio |
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Entretien de la cabine intitulé Cab flip |
retournement manuel manuel |
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Climatiseur |
climatiseur manuel |
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Rétroviseur |
manuelmanuel |
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Lit de couchage |
lit simple |
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Paramètres des cartons |
Matériau matériel |
Acier à haute résistance Q355 |
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Système de levage |
J IA he ng 191 |
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Épaisseur (mm) Épaisseur de la plaque |
Fond 5 mm, côtés 3 mm Plaque inférieure 5 mm, plaque latérale 3 mm |
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DIMENSIONS (mm) |
10200x2700x2700(LxlxH) |
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Autre autre |
Boîte à outils (deux) |
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Profil de l'entreprise
Périmètre d'activité de l'entreprise
1. D'occasion commercial véhicules et pièces remise à neuf
2. Ventes commerciales à l'étranger et constitution d'équipes : commerce électronique, sites Web indépendants, Alibaba et autres sites Web.
3. Construction de points de vente et de service après-vente à l'étranger : Établir des points de vente et de service après-vente en Asie centrale (Kirghizistan), en Asie du Sud-Est (Philippines), en Afrique (Tanzanie, République démocratique du Congo, Zambie) et dans d'autres pays, en mettant l'accent sur l'établissement d'entrepôts à l'étranger et de sièges sociaux de service après-vente en Tanzanie. La planification de l'établissement d'un entrepôt sous douane en Tanzanie est en cours.
4. Ligne d'inspection automobile, marché de négoce de voitures d'occasion, société de transport, société de vente de voitures, logistique et autres secteurs majeurs.
En mai 2024, la société a créé une succursale, Huatong Logistics Co., Ltd., en Tanzanie, et a installé un entrepôt à l'étranger d'une superficie d'environ 7 000 mètres carrés. En juillet 2024, la société a établi un entrepôt à l'étranger d'une superficie d'environ 6 500 mètres carrés en République démocratique du Congo.
Ant Car Network (Shandong)E-commerce Co.,Ltd.est une société commerciale spécifique développée à partir de Shandong Jiahe Used Car Trading Co.,Ltd.pour s'adapter et se connecter au marché international.La société a été créée lors de l'assemblée des actionnaires du 29 juin 2023 et a organisé 18 personnes pour confier à Beijing Zhongzi Alliance Management Co.,Ltd.la formation aux activités de réparation et de démontage de voitures d'occasion.À l'heure actuelle, l'équipe professionnelle de chaque processus est passée à 58 personnes.L'entreprise se concentre sur la construction de l'industrie de l'assemblage, de la fabrication et du recyclage de pièces automobiles.S'appuyant sur la plate-forme d'exportation de voitures d'occasion et tirant parti des ressources du marché étranger, elle étend les marchés en Asie centrale, en Asie du Sud-Est, en Afrique et dans d'autres pays le long de la Ceinture et de la Route, façonne une nouvelle structure de l'industrie du commerce d'exportation pour le traitement et la remise à neuf de véhicules utilitaires complets et de pièces détachées d'occasion à Jining, et cultive de nouveaux formats pour la maintenance et la remise à neuf.
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