Camion benne HOWO 6X4 d'occasion
Équipé de moteurs hautes performances, comme celui de 371 chevaux, ce puissant camion peut facilement supporter les charges lourdes couramment rencontrées dans le transport de chantier. Son mode de conduite 6×4 assure une traction fiable, même dans des conditions routières complexes, garantissant ainsi des opérations de transport efficaces.
Le châssis à double couche (8 + 8/300) peut supporter de lourdes charges et le véhicule présente une excellente fiabilité et durabilité, ce qui le rend adapté à un fonctionnement à long terme dans des conditions de travail difficiles.
La conception standardisée, modulaire et légère garantit des performances élevées tout en réduisant les coûts. Le véhicule présente un faible taux de panne, de faibles coûts de maintenance et d'exploitation, ce qui représente d'importants avantages économiques pour les utilisateurs.
Camion benne HOWO 6X4 d'occasion
Super puissance, chargement sans effort
La puissance constitue le principal avantage concurrentiel des camions-bennes. Le camion-benne HOWO 6×4 est équipé du moteur Sinotruk WD615.47, généralement d'une cylindrée de 9,97 L. Il affiche une puissance maximale de 276 kW et un couple maximal de 2 300 Nm, atteignant le couple maximal à 1 900 tr/min. Cette puissante réserve lui permet de gérer facilement diverses conditions de travail complexes. La construction de routes dans les zones montagneuses nécessite souvent le transport de grandes quantités de terre et de roches sur des pentes abruptes. Entièrement chargé de terre et de roches, le camion-benne HOWO 6×4 n'a montré aucun signe de recul, même face à une pente dépassant 30 %. Le rugissement profond et puissant du moteur ainsi que son couple puissant propulsent le véhicule régulièrement sur la pente. La transmission passe les rapports en douceur, travaillant en parfaite harmonie avec le moteur, assurant une montée en douceur sans aucun décalage. En revanche, certains camions-bennes moins puissants, confrontés à une pente aussi raide, soit manquent de puissance à mi-pente et doivent faire marche arrière et redémarrer, soit changent fréquemment de vitesse, provoquant de fortes secousses du véhicule. Cela réduit non seulement l'efficacité du transport, mais provoque également de graves dommages aux composants du véhicule.

Conduite confortable, adieu la fatigue
Lors des opérations de construction et de transport à haute intensité, les conducteurs passent de longues heures en cabine, ce qui rend le confort du véhicule crucial. Le camion-benne HOWO 6×4 prend en compte les besoins du conducteur et conçoit avec soin des équipements de confort pour une expérience de conduite sereine et relaxante. Le siège conducteur avec airbag est un atout majeur : il offre un confort optimal et sur mesure. Le réglage de la fermeté intégré permet au conducteur de l'ajuster facilement en fonction de l'état de la route et de ses préférences. Sur route lisse, un siège plus moelleux se transforme en canapé confortable ; sur chantier accidenté, un siège plus ferme offre un meilleur soutien, réduisant efficacement l'inconfort dû aux bosses. De plus, la hauteur, la position longitudinale et l'inclinaison du dossier du siège sont réglables, permettant aux conducteurs de toutes tailles de trouver la position assise idéale et de minimiser les maux de dos lors des longs trajets.

Paramètres du produit
MODÈLE/modèle de voiture |
je suis très contrarié |
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Poste de conducteur/poste de conducteur |
gauchegouvernail Gauche Main |
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Type de conduite/Formulaire de lecteur |
6*4 |
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Empattement/Empattement(mm) |
3775+1400 |
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Max. Vitesse/vitesse maximale(km/h) |
100 km/h |
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Moteur/moteur |
Marque/marque |
SINOTRUK /SINOTRUK |
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Modèle/modèle |
WD615.47 |
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Norme d'émission/émission |
EURO II |
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Puissance de sortie nominale/pouvoir(PS) |
371 AH/Je t'ai mis |
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Cylindre en ligneNombre de cylindres en série |
6 |
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Élément de filtre à air/filtre à air |
Filtre à air à bain d'huileFiltre à air à bain d'huile |
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Déplacement (L)/Déplacement |
p.qahal |
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Transmission/boîte de vitesse |
Tapertaper |
ManuelManuel |
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Modèle/modèle |
Transmission manuelle à 10 vitesses SINOTRUK HW19710 SINOTRUKHW19710 10Transmission manuelle |
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Essieu avant/essieu avant |
Marque/marque |
SINOTRUK /SINOTRUK |
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Modèle/modèle |
Hafs |
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Essieu arrière/essieu arrière |
Marque/marque |
SINOTRUK /SINOTRUK |
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Modèle/modèle |
16T AC16Pont réducteur à deux étagesessieu moteur à double réduction Rapport de vitesseRapport de vitesse :5.262 |
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Embrayage/embrayage |
¢Embrayage à diaphragme 430¢430embrayage |
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Pilotage/appareil à gouverner |
Technologie ZF/ ZFtechnologie |
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Cadre/Cadre |
Tapertaper |
Col de bouteille, double cadreDevant large et dos étroit, cadre à double couche |
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Dimensions (mm)Taille du cadre |
940-850 (L) 300 (H) |
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Épaisseur de la section (mm)épaisseur |
J+Z |
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Suspension/suspension |
Devant suspension avant |
Semi-elliptiqueRessorts à lames multiples12 pièces |
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Arrière suspension arrière |
Semi-elliptiqueRessorts à lames multiples14 pièces |
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Réservoir à carburant/réservoir à carburant |
300LAlliage d'aluminiumAlliage d'aluminium |
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Roues et pneus/pneu |
12.00R20 |
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Freins/frein |
Frein de course : Frein à air comprimé à double circuit/frein de service |
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Frein de stationnement : Décharge d'air avec commande à ressort/frein de stationnement |
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Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur/Frein auxiliaire sur échappement moteur |
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INTÉRIEUR DE LA CABINEConfiguration intérieure de la cabine |
Siège conducteurSiège de cabine |
mécaniqueMécanique |
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Plus légerallume-cigare |
Oui |
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Divertissementparamètres de divertissement |
Mbaa + Radio |
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Entretien de la cabine intituléCabine rabattable |
manuelretournement manuel |
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Climatiseurclimatiseur |
manuelClimatiseur manuel |
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Rétroviseurrétroviseur |
manuelManuel |
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Lit de couchagecouchette |
lit simpleDormeur simple |
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CARACTÉRISTIQUES DE LA BOÎTE DE CHARGEMENT/Paramètres de la benne du camion à benne basculante |
DIMENSIONS (mm)taille |
5800x2300x1600(LxlxH) |
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MatérielMatériel |
acier à haute résistanceT700 |
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Système de levageVérin de levage |
J IA he ng 179 |
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Épaisseur (mm)Épaisseur du panneau |
Fond 14 mm, côtés 12 mm plaque de base14mm, panneau latéral12mm |
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Autreautre |
Arroseur 600Larroseur |
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DIMENSIONS HORS TOUT/Taille complète du véhicule |
8650 × 2550 × 3300 mm |
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Profil de l'entreprise






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