Camion benne HOWO 371 blanc 6×4
1. Le moteur de 371 chevaux du camion-benne HOWO 371 6×4 offre une puissance exceptionnelle. Par exemple, le moteur Sinotruk de 371 chevaux utilise une technologie mécatronique avancée. Il est équipé d'un six cylindres en ligne refroidi par eau, d'un système d'injection directe, d'un refroidisseur intermédiaire et d'un compresseur. Ce moteur bénéficie d'une conception structurelle aboutie, de performances fiables et d'une excellente durabilité. Sa puissance élevée et son couple élevé lui permettent de gérer facilement diverses tâches de transport de charges lourdes et des conditions routières complexes. Sa réactivité au démarrage, en montée et en accélération améliore considérablement l'efficacité du transport. En conditions réelles, même chargé à pleine charge avec des objets lourds tels que des scories et de la terre, et en montée, le véhicule affiche une puissance stable et puissante, garantissant des opérations de transport fluides.
2. Ce modèle bénéficie d'une structure stable et fiable et d'une forte notoriété sur le marché. Il résiste aux conditions d'exploitation difficiles des chantiers de construction et des zones minières et convient à de nombreux scénarios, notamment les travaux de terrassement et de construction sur de courtes distances. Qu'il s'agisse de transporter du minerai dans les mines ou de déplacer des matériaux de construction sur les chantiers, le camion-benne HOWO 371 6×4 excelle par ses performances et sa fiabilité.
Camion benne HOWO 371 blanc 6×4
Le véhicule est doté d'un châssis robuste et durable. Les camions-bennes Howo sont généralement conçus et renforcés avec soin pour supporter des charges importantes. Par exemple, certains modèles sont dotés d'un châssis à quatre poutres avec un plancher de 14 mm d'épaisseur et des panneaux latéraux de 12 mm, garantissant une capacité de charge sans compromis, l'aspect le plus critique d'un camion-benne. La conception du châssis est également exceptionnelle : l'essieu arrière utilise des matériaux haute résistance et une structure optimisée, ce qui se traduit par une capacité de charge et une fiabilité exceptionnelles. Associé à un système de suspension bien conçu, ce système assure non seulement la stabilité du véhicule pendant la conduite, mais amortit également efficacement les irrégularités de la route pour un confort de conduite accru. La sécurité et la stabilité sont ainsi garanties, même dans des conditions difficiles, comme sur les routes minières accidentées ou sur les chantiers de construction.

La cabine spacieuse est dotée de vitres grand angle et de deux pare-soleil, offrant une visibilité optimale au conducteur, lui permettant de mieux observer l'environnement du véhicule et d'améliorer la sécurité de conduite, de jour comme de nuit. La maniabilité du véhicule est également exceptionnelle, avec une direction précise permettant au conducteur de contrôler facilement la direction. La transmission passe les vitesses en douceur et est facile à utiliser, garantissant une conduite sans fatigue, même pendant de longues périodes.

Le design intérieur de la voiture est raffiné et humanisé. Le siège conducteur principal avec airbag est réglable en souplesse et en fermeté, selon les besoins du conducteur et les conditions routières. Même sur des routes accidentées, il offre au conducteur une expérience de conduite confortable et réduit efficacement la fatigue au volant.

Paramètres du produit
MODÈLE/type de voiture |
je suis très contrarié |
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Poste de conducteur |
Main gauche |
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Type de conduite |
Je*4 |
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Empattement (mm) |
3775+1400 |
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Vitesse max./Vitesse maximale (km/h) |
100 km/h |
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Moteur/moteur |
Marque/marque |
SINOTRUK / SINOTRUK |
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Modèle/modèle |
WD615.47 |
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Norme d'émission |
EURO II |
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Puissance de sortie nominale (PS) |
371 AH/Je t'ai mis |
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Cylindre en ligne |
6 |
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Élément de filtre à air/filtre à air |
Filtre à air à bain d'huile Filtre à air à bain d'huile |
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Déplacement (L)/déplacement |
p.qahal |
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Transmission/boîte de vitesses |
Type de saisie |
Manuel Manuel |
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Modèle/modèle |
Transmission manuelle à 10 vitesses SINOTRUK HW19710 Transmission manuelle à 10 vitesses Sinotruk HW19710 |
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Essieu avant |
Marque/marque |
SINOTRUK / SINOTRUK |
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Modèle/modèle |
Hafs |
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Essieu arrière |
Marque/marque |
SINOTRUK / SINOTRUK |
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Modèle/modèle |
Pont moteur à double réduction AC16 16T Rapport de vitesseRapport de vitesse : 5,262 |
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Embrayage/embrayage |
Embrayage à diaphragme 430 Embrayage 430 |
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Pilotage |
Technologie ZF |
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Cadre |
Type de saisie |
Col de bouteille, double cadre, devant large et dos étroit, double cadre |
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Dimension (mm) Taille du cadre |
940-850 (L) 300 (H) |
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Épaisseur de la section (mm) |
8+8 |
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Suspension |
Devant |
Ressort multilames semi-elliptique 12 pièces |
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Arrière |
Ressort multilames semi-elliptique 14 pièces |
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Réservoir à carburant |
Alliage d'aluminium 300L |
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Roues et pneus |
12.00R20 |
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Freins |
Frein de marche : Frein à air comprimé à double circuit/frein de marche |
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Frein de stationnement : Décharge d'air avec commande à ressort/frein de stationnement |
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Frein auxiliaire : Frein sur échappement du moteur/Frein auxiliaire sur échappement du moteur |
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INTÉRIEUR DE LA CABINE Configuration intérieure de la cabine |
Siège conducteur |
mécanique mécanique |
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Plus léger |
Oui |
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Paramètres de divertissement |
boite+radio |
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Entretien de la cabine intitulé Cab flip |
retournement manuel manuel |
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Climatiseur |
climatiseur manuel |
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Rétroviseur |
manuelmanuel |
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Lit de couchage |
lit simple |
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SPÉCIFICATIONS DE LA BOÎTE DE CHARGEMENT/paramètres de la grande boîte du camion à benne basculante |
DIMENSIONS (mm) |
5800x2300x1600(LxlxH) |
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Matériau matériel |
Acier à haute résistance T700 |
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Système de levage |
J IA he ng 179 |
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Épaisseur (mm) Épaisseur de la plaque |
Fond 14 mm, côtés 12 mm Plaque inférieure 14 mm, plaque latérale 12 mm |
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Autre autre |
Arroseur 600L |
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DIMENSIONS HORS TOUT/dimensions complètes du véhicule |
8650 × 2550 × 3300 mm |
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Profil de l'entreprise


Périmètre d'activité de l'entreprise
1. D'occasion commercial véhicules et pièces remise à neuf
2. Ventes commerciales à l'étranger et constitution d'équipes : commerce électronique, sites Web indépendants, Alibaba et autres sites Web.
3. Construction de points de vente et de service après-vente à l'étranger : Établir des points de vente et de service après-vente en Asie centrale (Kirghizistan), en Asie du Sud-Est (Philippines), en Afrique (Tanzanie, République démocratique du Congo, Zambie) et dans d'autres pays, en mettant l'accent sur l'établissement d'entrepôts à l'étranger et de sièges sociaux de service après-vente en Tanzanie. La planification de l'établissement d'un entrepôt sous douane en Tanzanie est en cours.
4. Ligne d'inspection automobile, marché de négoce de voitures d'occasion, société de transport, société de vente de voitures, logistique et autres secteurs majeurs.

En mai 2024, la société a créé une succursale, Huatong Logistics Co., Ltd., en Tanzanie, et a installé un entrepôt à l'étranger d'une superficie d'environ 7 000 mètres carrés. En juillet 2024, la société a établi un entrepôt à l'étranger d'une superficie d'environ 6 500 mètres carrés en République démocratique du Congo.

Ant Car Network (Shandong)E-commerce Co., Ltd. est une société commerciale spécifique développée à partir de Shandong Jiahe Used Car Trading Co., Ltd. pour s'adapter et se connecter avec le marché international. La société a été créée lors de l'assemblée des actionnaires du 29 juin 2023 et a organisé 18 personnes pour confier à Beijing Zhongzi Alliance Management Co., Ltd. de mener des activités de réparation et de démontage de voitures d'occasion. Chaque processus compte aujourd'hui 58 personnes.


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