Camion benne Shacman F3000 6X4
Le moteur WP10 offre un couple élevé à bas régime, offrant une propulsion puissante pour les conditions routières complexes et les ascensions sous fortes charges. Par exemple, lors du transport de matériaux de construction sur des pentes raides en zone montagneuse, le puissant couple à bas régime du moteur WP10 permet au véhicule de grimper facilement, réduisant ainsi les changements de vitesse, améliorant l'efficacité du transport et évitant les calages dus à un manque de puissance. La puissance de sortie varie de 240 à 375 chevaux pour répondre aux différents besoins énergétiques des utilisateurs et des conditions d'exploitation. Les petites équipes de construction effectuant des travaux de terrassement sur de courtes distances et à faible charge peuvent opter pour une version à faible puissance afin de maîtriser les coûts. Les grandes mines transportant de grandes quantités de minerai peuvent opter pour une version à puissance supérieure pour assurer des déplacements à grande vitesse sous de lourdes charges et garantir ainsi l'efficacité des opérations de transport.
La conception unique de la transmission Fast, haute et à dents fines, offre un chevauchement d'engrenage supérieur à 2, améliorant ainsi la résistance de l'engrenage et la capacité de transmission du couple. Associée à l'essieu moteur Hande Steyr, la transmission du véhicule bénéficie d'un rendement global supérieur. La puissance du moteur est ainsi mieux transmise aux roues, ce qui réduit les pertes de puissance, améliore les performances du véhicule et sa consommation de carburant, et permet un fonctionnement efficace quelles que soient les conditions de route.
Camion benne Shacman F3000 6X4
Le moteur WP10 est équipé du tout dernier système Bosch à rampe commune haute pression et de la technologie EGR intégrée. Un calculateur intelligent contrôle précisément l'injection de carburant, atteignant des pressions d'injection allant jusqu'à 1 600 bars. Cela améliore considérablement l'atomisation du carburant et garantit une combustion diesel complète. La consommation de carburant est ainsi considérablement réduite au quotidien. Par exemple, pour le transport de charbon sur de longues distances, il permet de réaliser des économies de carburant significatives par rapport à des moteurs similaires. À cela s'ajoutent un interrupteur multi-puissance, un filtre à eau, un ventilateur thermostatique et une technologie avancée de désactivation des cylindres pour optimiser le rendement énergétique. Lors des trajets retour à vide, l'interrupteur multi-puissance ajuste le mode de fonctionnement du moteur afin de réduire l'injection de carburant. La technologie de désactivation des cylindres désactive certains cylindres dans des conditions de fonctionnement spécifiques, minimisant ainsi le gaspillage d'énergie et améliorant le rendement de combustion de 10 %.
La transmission Fast utilise une structure à double arbre intermédiaire de pointe pour les boîtes de vitesses principale et auxiliaire. Cette conception réduit les contraintes sur les engrenages de 50 %, supportant seulement la moitié de la charge, améliorant ainsi considérablement la fiabilité de la transmission. Dans les environnements de chantier où les changements de vitesses sont fréquents, l'usure des engrenages est réduite, la durée de vie de la transmission est prolongée et les coûts de maintenance sont réduits. Grâce à des rapports avant et arrière distincts, un étagement de rapports étroit et une large plage de rapports, la transmission Fast adapte précisément la puissance du moteur WP10. En accélération, le choix d'un rapport inférieur adapté maximise le couple moteur. À vitesse élevée, le passage à un rapport supérieur assure un fonctionnement fluide tout en réduisant le régime moteur et en économisant du carburant. Cet équilibre entre consommation et puissance est hautement adaptable aux conditions d'utilisation complexes.
Paramètres du produit
MODÈLE/modèle de voiture |
je suis très contrarié |
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Poste de conducteur/poste de conducteur |
gauchegouvernail Gauche Main |
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Type de conduite/Formulaire de lecteur |
6*4 |
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Empattement/Empattement(mm) |
3800+1350mm |
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Max. Vitesse/vitesse maximale(km/h) |
100 km/h |
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Moteur/moteur |
Marque/marque |
WEICHAI/Weichai |
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Modèle/modèle |
WP10 |
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Norme d'émission/émission |
EURO II |
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Puissance de sortie nominale/pouvoir(PS） |
380 AH/ADEKO |
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Déplacement (L)/Déplacement |
12L |
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Transmission/boîte de vitesse |
Marque/marque |
RAPIDE/rapide |
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Modèle/modèle |
12JSD180 |
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Essieu avant/essieu avant |
Modèle/modèle |
D'un chat |
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Essieu arrière/essieu arrière |
Modèle/modèle |
16T STRPont réducteur à deux étages essieu moteur à double réduction Rapport de vitesseRapport de vitesse :4.769 |
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Embrayage/embrayage |
￠Embrayage à diaphragme 430￠430embrayage |
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Pilotage/appareil à gouverner |
Technologie ZF/ ZFtechnologie |
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Cadre/Cadre |
850x300(8+8) |
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Suspension/suspension |
Ressorts multilames avant et arrière douze films principaux + quatre balades à cheval Ressorts multilames avant et arrière Douze films principaux+quatre chevaux |
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Réservoir à carburant/réservoir à carburant |
300LAlliage d'aluminiumAlliage d'aluminium |
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Roues et pneus/pneu |
12.00R20 |
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Freins/frein |
Frein de course : Frein à air comprimé à double circuit/frein de service |
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Frein de stationnement : à décharge d'air avec commande à ressort/frein de stationnement |
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Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur/Freinage auxiliaire sur échappement moteur |
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taxi |
Siège principal hydraulique, cabine à suspension mécanique à quatre points, climatisation automatique à température constante à commande électronique, secoueur de vitre manuel, basculement manuel, filtre à air à bain d'huile, pare-chocs en métal Marche d'embarquement de deuxième niveau,165AhEntretenir la batterie Siège principal hydraulique, mécanique à quatre points cabine suspendue, à commande électronique Climatiseur à température ambiante, secoueur de vitre à commande manuelle, clapet manuel, filtre à air à bain d'huile, pare-chocs en métal Pédale de voiture à deux étages, batterie d'entretien 165 Ah, identification SHACMAN. |
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CARACTÉRISTIQUES DE LA BOÎTE DE CHARGEMENT/Paramètres de la benne du camion à benne basculante |
DIMENSIONS (mm)taille |
5800x2300x1600(LxlxH) |
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MatérielMatériel |
acier à haute résistanceT700 |
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Système de levageVérin de levage |
J IA he ng 179 |
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Épaisseur (mm)Épaisseur du panneau |
Fond 14 mm, côtés 12 mm plaque de base14mm, panneau latéral12mm |
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Autreautre |
Arroseur 600Larroseur |
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DIMENSIONS HORS TOUT/Taille complète du véhicule |
8650 × 2550 × 3300 mm |
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Profil de l'entreprise
Périmètre d'activité de l'entreprise
1. D'occasion commercial véhicules et pièces remise à neuf
2. Ventes commerciales à l'étranger et constitution d'équipes : commerce électronique, sites Web indépendants, Alibaba et autres sites Web.
3. Construction de points de vente et de service après-vente à l'étranger : Établir des points de vente et de service après-vente en Asie centrale (Kirghizistan), en Asie du Sud-Est (Philippines), en Afrique (Tanzanie, République démocratique du Congo, Zambie) et dans d'autres pays, en mettant l'accent sur l'établissement d'entrepôts à l'étranger et de sièges sociaux de service après-vente en Tanzanie. La planification de l'établissement d'un entrepôt sous douane en Tanzanie est en cours.
4. Ligne d'inspection automobile, marché de négoce de voitures d'occasion, société de transport, société de vente de voitures, logistique et autres secteurs majeurs.
En mai 2024, la société a créé une succursale, Huatong Logistics Co., Ltd., en Tanzanie, et a installé un entrepôt à l'étranger d'une superficie d'environ 7 000 mètres carrés. En juillet 2024, la société a établi un entrepôt à l'étranger d'une superficie d'environ 6 500 mètres carrés en République démocratique du Congo.
Ant Car Network (Shandong)E-commerce Co.,Ltd.est une société commerciale spécifique développée à partir de Shandong Jiahe Used Car Trading Co.,Ltd.pour s'adapter et se connecter au marché international.La société a été créée lors de l'assemblée des actionnaires du 29 juin 2023 et a organisé 18 personnes pour confier à Beijing Zhongzi Alliance Management Co.,Ltd.la formation aux activités de réparation et de démontage de voitures d'occasion.À l'heure actuelle, l'équipe professionnelle de chaque processus est passée à 58 personnes.L'entreprise se concentre sur la construction de l'industrie de l'assemblage, de la fabrication et du recyclage de pièces automobiles.S'appuyant sur la plate-forme d'exportation de voitures d'occasion et tirant parti des ressources du marché étranger, elle étend les marchés en Asie centrale, en Asie du Sud-Est, en Afrique et dans d'autres pays le long de la Ceinture et de la Route, façonne une nouvelle structure de l'industrie du commerce d'exportation pour le traitement et la remise à neuf de véhicules utilitaires complets et de pièces détachées d'occasion à Jining, et cultive de nouveaux formats pour la maintenance et la remise à neuf.
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