Howo 371 Trump à benne basculante à droite
1. Performance de la moteur: équipé d'un moteur de 371 chevaux, il est suffisamment puissant pour s'adapter aux conditions routières complexes et aux exigences de charge lourde.
2. Économie des carburants: elle adopte une technologie de carburant avancée, en tenant compte à la fois de l'énergie et de la consommation de carburant et de la réduction des coûts d'exploitation.
3. Capacité de charge de plus en plus: conçue avec une forte capacité de charge, adaptée aux scénarios à charge lourde tels que les mines et les sites de construction.
4. Cadre de l'égard: en acier à haute résistance pour assurer la durabilité sous des charges lourdes à long terme.
Howo 371 Trump à benne basculante à droite
Le camion à benne à benne Howo 371 est un véhicule d'ingénierie lourd haute performance équipé d'un moteur de 371 chevaux, puissant et économe en carburant. Le corps est en acier à haute résistance, avec une excellente capacité de charge, adapté aux scènes lourdes telles que les mines et les sites de construction. La conception du véhicule est fiable et durable, facile à utiliser, équipée d'un système de freinage efficace et d'une sécurité élevée. Il est facile à entretenir, avec un long cycle de maintenance, en réduisant les coûts d'exploitation. Il est rentable et a un service après-vente parfait. C'est un choix idéal pour les opérations de transport et d'ingénierie à usage intensif.

Détails
Howo 3716 × 4 camions à benne basculante adoptent généralement une conception de cylindre avant, avec un centre de gravité à faible cargaison, une meilleure stabilité du véhicule pendant le transport et le déchargement, et des risques de sécurité réduits tels que le roulement; La boîte de chargement a un angle de levage raisonnable, qui peut atteindre un déchargement rapide et approfondi sans résidu pendant le déchargement, améliorant efficacement l'efficacité du travail. De plus, le processus de déchargement est lisse, ce qui réduit l'impact sur la cargaison et le sol.

Il adopte une cabine de trame à forte résistance à un seul côté avec une forme simple et difficile. Le conducteur a un large champ de vision et peut clairement observer les conditions routières à l'avance. Il y a deux lumières d'éclairage à l'avant et à l'arrière au-dessus de la cabine, qui sont pratiques pour les opérations nocturnes et peuvent fournir un éclairage suffisant même dans des environnements légers pauvres.

Parmenmeurs de produits
MODÈLE |
ZZ3257M3866C |
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Position du conducteur |
Main droite |
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Type de conduite |
6 * 4 |
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Empattement (mm) |
3775 + 1400 |
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Max. Vitesse (km / h) |
100 km / h |
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Moteur |
Marque |
Sinotruk |
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Modèle |
WD615 |
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Norme d'émission |
Euro ⅲ |
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Puissance de sortie nominale |
375HP / 276KW |
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Cylindre en ligne |
6 |
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Élément de filtre à air |
Filtre à air de bain d'huile |
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Déplacement (L) |
9.726L |
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Transmission |
Taper |
Manuel |
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Modèle |
12JSD180T, 12 vitesse avant et 2 vitesse inversée |
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Essieu avant |
Marque |
Sinotruk |
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Modèle |
Hf9 |
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Essieu arrière |
Marque |
Sinotruk |
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Modèle |
16T AC16 Rapport de vitesse: 5.262 |
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Embrayage |
¢ Embrayage de diaphragme 430 |
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Pilotage |
Technologie ZF |
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Cadre |
Taper |
Nou de bouteille, double cadre |
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Dimension (mm) |
940-850 (w) 300 (h) |
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Épaisseur de section (mm) |
8 + 8 |
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Suspension |
Devant |
12pcs semi-elliptiques |
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Arrière |
14pcs semi-elliptiques |
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Réservoir à carburant |
Alliage d'aluminium 300L |
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Pneus |
295/80 R22.5 |
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Freins |
Frein en cours d'exécution: frein à air comprimé à double circuit |
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Frein de stationnement: déchargement d'air avec contrôle de printemps |
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Frein auxiliaire: frein d'échappement du moteur / |
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Taxi |
Siège conducteur |
mécanique |
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Plus léger |
Oui |
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Divertissement |
MP3 + radio |
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Maintanence de cabine intitulée |
manuel |
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Climatiseur |
manuel |
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Rétroviseur |
manuel |
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Lit de couchage |
lit simple |
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Spécifications de cargo |
Dimensions (mm) |
5800x2300x1500 (lxwxh) |
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Matériel |
T700 |
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Système de levage |
Jiaheng 179 |
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Épaisseur (mm) |
16 mm en bas, côtés 12 mm |
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Autre |
Sprinkler 600L |
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Dimensions globales |
8650 × 2550 × 3300 mm |
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