Camions-bennes Shacman d'occasion à vendre
Conception de châssis robuste pour une capacité de charge exceptionnelle.
Un système moteur puissant assure un transport efficace.
L'habitacle spacieux améliore le confort de conduite.
Caisse en acier à haute résistance, résistante à l'usure et longue durée de vie.
Equipé de systèmes de sécurité avancés pour une conduite sécurisée.
Le camion-benne Shacman F3000 8x4 est réputé pour ses excellentes performances et sa fiabilité sur le marché. Ce modèle présente une conception de châssis robuste qui offre une capacité de charge et une stabilité exceptionnelles, ce qui le rend adapté à diverses conditions de travail difficiles. Équipé d’un système moteur puissant, il gère efficacement les tâches de transport lourdes. La cabine spacieuse et confortable offre un bon environnement de travail aux conducteurs, réduisant ainsi la fatigue lors des longs trajets.
La carrosserie est fabriquée en acier à haute résistance, offrant une résistance à l'usure exceptionnelle et prolongeant la durée de vie du véhicule. Des systèmes de sécurité avancés, tels que l'ABS et le freinage d'urgence automatique, garantissent une conduite sûre. Le châssis et l'empattement arrière du camion-benne Shacman F3000 8x4 sont conçus de manière optimale, conservant une excellente stabilité et maniabilité même à pleine charge.

Paramètre:
| Informations de base | |||||
| Modèle de camion | ZZ3317N4267 | Marque de camion | SINOTRUCK-HOWO | ||
| Type de conduite | Conduite à gauche | Type de conduite | 8x4 | ||
| Dimension (LxlxH) | 11050x2496x3450mm | Poids à vide (KG) | 12280 | ||
| Taille du corps de chargement (LxlxH) | 8000x2300x1500mm | Poids de charge (KG) | 40000 | ||
| Fond: 8mm | Empattement arrière : 1830/1830 mm. | ||||
| Épaisseur de la carrosserie | Empattement | ||||
| Côté:6mm | Empattement avant : 2022/2041 mm. | ||||
| Type de chariot élévateur | Levage avant | Recto:1500/1975 | |||
| Surplomb | |||||
| Vitesse maximale (Km/h) | 75 | Arrière : 1500/2095 | |||
| Moteur | |||||
| WD 615.47, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe | |||||
| Modèle | Marque | HOWO SINOTRUCK | |||
| Émission | Euro II | Puissance en chevaux | 371 (Kw/tr/min) | ||
| Type de carburant | Diesel | Nombre de cylindres | 6 | ||
| Châssis | |||||
| Avant HF 9, Direction avec poutre à double section en T | Arrière HC 16,Carter de pont embouti, double réduction centrale avec blocages de différentiel entre essieux et roues | ||||
| Essieu | |||||
| Printemps | 2011/11/12 | Nombre d'essieux | 3 | ||
| Transmission | HW19710,10 avant et 2 arrière | Pneu | Pneus radiaux 12.00R20 | ||
| Capacité de consommation de carburant | 400 L | Quantité de pneus | 12+1 de rechange | ||
| Consommation de carburant | 20-40 L/100km | Rapport de pont arrière | 5h45 | ||
| Tête de camion | |||||
| Taxi | Cabine HW76, un slpper avec climatisation | Marque | HOWO SINOTRUCK | ||
| Batterie | 2x12V/165Ah | Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit | ||
| Système électrique | Système de freinage | ||||
| Frein de stationnement | Énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | ||||
| Alternateur | 28V-1500Kw | ||||
| Démarreur | 7,5 kW/24 V | Frein auxiliaire | Frein sur échappement moteur | ||
| Système de direction | ZF8118 Direction hydraulique avec assistance électrique | Couleur | Facultatif | ||
Emballage et livraison :

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