Camion tracteur Shacman X5000
1. Technologie moteur avancée : la technologie de combustion avancée et le système d'injection de carburant, tels que la technologie à rampe commune haute pression, permettent de brûler plus complètement le carburant, améliorent l'efficacité de l'utilisation du carburant et réduisent la consommation de carburant.
2. Adaptation flexible : selon différentes tâches de transport, il peut être associé à différents types et spécifications de remorques, telles que des remorques de type fourgon, des remorques à plateau, des remorques réfrigérées, etc., pour s'adapter aux divers besoins de chargement de marchandises, tels que comme des remorques réfrigérées pour le transport de produits frais et des remorques de type fourgon pour le transport de marchandises fragiles, d'une grande polyvalence.
Camion tracteur Shacman X5000
Le tracteur Shacman X5000 est un modèle haute performance du Shaanxi Automobile Heavy Duty Truck. Le
Le moteur Weichai de la série WP12, couplé à la boîte de vitesses Fast et à l'essieu Hande, forme une chaîne de puissance dorée
avec une forte puissance qui peut s'adapter à diverses conditions de transport. Sa conception de cabine est avancée, avec
une structure de plancher plat, un système de suspension airbag à quatre points, etc. Il dispose d'un espace spacieux et est équipé
avec volant multifonctions, climatisation automatique, rétroviseurs électriques et autres configurations.
-des rations très confortables.
Détails
La cabine est isolée du bruit extérieur et adopte une structure d'étanchéité à double canal avec une bonne étanchéité
Performances et excellentes performances d'isolation phonique et de réduction du bruit, permettant au conducteur de
conduire dans un environnement calme et améliorer l’expérience de conduite ; Les phares à LED sont de série et les feux de croisement
le faisceau lumineux est éclairé plus uniformément grâce au support de la lentille. Les phares ont trois niveaux de hauteur
Réglage, et les lumières LED ont une luminosité et une durée de vie plus élevées que les phares halogènes traditionnels.
Il n'est pas nécessaire d'installer des feux supplémentaires, garantissant ainsi la sécurité de la conduite de nuit.
Le demi-arbre de l'essieu arrière, le moyeu de roue et d'autres pièces ont également été renforcés. Le demi-arbre est
Fabriqué en acier allié de haute qualité et a subi un forgeage, une trempe et d'autres températures de précision
processus de traitement pour améliorer la résistance à la torsion du demi-arbre. La taille et la conception structurelle
du moyeu de roue tient également pleinement compte des exigences de charge, augmentant ainsi la zone de correspondance avec
Le tambour de frein et d'autres composants, améliorant ainsi la capacité de charge globale pour s'adapter à
diverses conditions de charge lourde.
Paramètres du produit
Profil de l'entreprise
Exposition de produits
Visite client
